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聚焦“跨省违法车辆”等乱象 京津冀今日起开展协同执法行动

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0212

春运返程高峰尚未终结消逝 ，京津冀三地范围内的执法部门已然开始采取强力举动进行整治。以六十天为期展开跨省联合打击黑车的行动。具体查处针对的是那些胆敢于高速服务区 ，以及省界检查站进行招揽乘客行为的违法运营车辆。此番治理绝非流于表面的走过场形式 ，而是推出了一套名为 “一车多查 、六个一律 ” 的强硬举措。

三级联动打破地域壁垒

于京津冀三地，其交通运输执法部门，首次构建起常态化之跨区域协作机制矣，其中北京进行统筹，天津也好河北也罢二者是同步予以响应的。往昔之时，黑车司机钻跨省管辖缝隙空子，而如今呢，河北所查扣车辆之信息，在半小时之内会同步至北京，天津查实的非法运营人员，会直接被纳入至北京行业重点关注名单里。

在京藏高速康庄检查站，以及京哈高速香河服务区，这类传统的跨省载客高发区域，已然成为三地联合执法时固定的作战单元。河北廊坊的执法队与北京通州的执法大队，构建起了点对点的专线，并且每周都会互换线索数据，以此让非法运营的黑车没有地方可以隐藏身形。

一车多查打破单兵作战

交通、交管、公安以及城管共同组建起联合执法小组，而不再如以往那样各自开展检查工作了。一辆遭受涉嫌非法营运质疑的面包车被执法人员拦了下来 ，执法人员与此同时核查司机驾照所处状态 ，车辆临时牌照的真伪状况 ，还有乘客的身份相应信息 ，对于治安方面出现的违法行为会在现场进行处置。

在丰台区六里桥客运枢纽进行试点之后，这种作战模式得以全面铺开。二月三日当晚，联合小组于大兴西红门收费站查获一辆临牌超期的私家车，该私家车的司机同时还涉嫌非法揽客，三项违法行为被合并加以处罚，车辆当场被扣押。

六个一律形成高压震慑

最受本次行动关注的是“六个一律”刚性措施，人车资质一律同核，这意味着司机以及车辆以往的违法记录会被仔细翻查，临牌车辆一律予以严管，进京临牌过期或者与车型相悖直接扣车，违法行为一律同时进行查处，罚款扣分只不过是起始。

朝阳交通运输综合执法大队于十八里店桥进行夜查之际，有一辆悬挂河北牌照的私家车，其后排搭载了三名乘客，然而司机却没办法提供运营资质。执法人员经过核验之后发现，这辆车曾经存在非法运营并且被查处的记录，于是当即依照法律规定扣押了车辆，这位司机将会面临最高达5万元的罚款以及行业禁入的处罚。

大数据靶向精准打击

交通执法单位不再只是单纯凭借在路面设置关卡来展开工作，借助新手段的非路面临场进行惩处性质的管理执行变为一件新的强有力的助力方式。北京市交通运输综合执法总队借助进出各个省份的都城地域的高速关卡的相关数据，以及重点区域的无线网络信号探测设备，还有网络预约出租汽车平台的订单出现异常情况的监测技术，每个礼拜都能够筛选出频繁多次进行跨越省份的通行活动，并且在短时间之内履行多个订单的具有不确定性的车辆清单。

二月份中旬的时候，第一轮筛查锁定了天通苑以及燕郊周边三百多辆疑似非法营运的私家车，视频巡控系统针对地铁潞城站周边展开动态抓拍，识别出了好多辆定时定点载客并且停留时间超长的非营运车辆，精准地推送至一线执法终端。

分级管控一类二类差异作战

集中于“两端一线一点一区”的一类区域，涵盖进京检查站、高速主要路段、重点枢纽、大型居住区，这些点位会安排执法力量驻守直至深夜，只要有可疑情况就必定进行检查，西站北广场的网约车通道特意安装了人脸识别设备，用于与违法人员数据库进行比对并发出预警。

覆盖远郊景区并省际交界乡镇以及部分地铁末端站的二类区域，是以流动巡查以及视频轮巡为主的，平谷马坊跟河北三河交界处，执法人员依据集市日客流规律，在逢农历赶集日的时候开展定点布控，节后已经查扣非法载客农用车5辆了。

市民举报构建共治防线

非法运营的治理不可以仅仅依靠执法部单独去战斗。在春运期间，12328热线增添了黑车举报专属席位，通过录音进行举报能够当作证据来固定。市民所拍摄的揽客视频、支付记录截图，在经过核实之后会直接开启立案程序。

有乘客于首都机场T3航站楼，被人招揽乘坐私家车前往北京，事后，其通过12328上传了转账记录以及车辆照片，执法人员据此锁定了该车在河北沧州的登记地址，进而联动当地车管所上门进行核查，最终查实车辆存在非法改装载客的情况。

处在春运出行高峰时段，你有没有在火车站或者高速服务区碰到过主动招揽乘客的私家车呢？那时你是选择拒绝还是上车了？希望在评论区讲讲你的经历相关情况，点赞并转发以便让更多人能够远离黑车所带来的风险。

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